Vespa GTS Super 125 iGet 2019



Alle Modelle der neuen Serie sind auch mit einem 125 i-get-Einspritzmotor mit Vierventilverteilung und Flüssigkeitskühlung erhältlich. Ein Motor, der seine Kategorie in Bezug auf Leistung und Respekt für die Umwelt übertrifft.

Die Motoren der i-get-Familie zeichnen sich durch die Einführung des patentierten Start & Stop-Systems (RISS - Regulator Inverter Start & Stop System) aus. Das System erspart den herkömmlichen Anlasser, der durch ein bürstenloses "direkt montierbares" elektrisches Gerät ersetzt wird, das direkt an der Kurbelwelle installiert ist. Es gibt viele Vorteile: ein ruhigeres Anfahren, erhöhte Leichtigkeit und Zuverlässigkeit sowie weniger Kraftstoffverbrauch. Das Start & Stop-System schaltet den Motor 3 bis 7 Sekunden nach dem Stoppen des Scooters automatisch ab (abhängig davon, ob der Motor seine korrekte Betriebstemperatur erreicht hat oder nicht).

Der 125 i-get-Motor ist mit einer Leistung von 9 kW bei 8250 U / min zugelassen. Eine auf der Straße übersetzte Figur, die die Brillanz des Motors unterstreicht, der speziell für die täglichen Bedürfnisse der Benutzer in urbanen Umgebungen entwickelt und hergestellt wurde. Diese Fahrbedingungen sind gekennzeichnet durch häufige Starts und Stopps, die Elastizität, lebhafte Beschleunigung und ein ruhiges Fahren erfordern. Die Qualität wird durch das hervorragende Drehmoment (11,1 Nm bei 6750 U / min) gewährleistet, wodurch sich dieses Modell beim Stehstart und beim Beschleunigen hervorhebt. Alles mit einem garantierten Verbrauch von 40 km / l im WMTC-Zyklus.

 


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